Thiết kế tích hợp, nhỏ gọn

Một thiết bị duy nhất tích hợp tất cả các quy trình lắp ráp và kiểm tra, chỉ chiếm diện tích 10 mét vuông;

Buồng kiểm tra tiếng ồn NVH trực tuyến

Tích hợp khoang cách âm để xác định chính xác tiếng ồn bất thường của bánh răng và các khuyết tật mòn ổ bi;

Kiểm tra hiệu suất kép về mô-men xoắn và dòng điện

Đồng thời đo mô-men xoắn đầu ra của động cơ và dòng điện khi không tải/khi có tải;

Chuyển đổi chương trình mẫu xe chỉ bằng một cú nhấp chuột

Lưu trữ ≥15 chương trình quy trình cho động cơ gạt nước, thay đổi sản xuất trong ≤10 phút;

Phân loại và cô lập tự động sản phẩm lỗi

Tự động phân luồng các sản phẩm không đạt tiêu chuẩn, đồng thời ghi lại loại lỗi không mong muốn;

Đế nhẹ, có thể tháo rời

Phía dưới được trang bị bánh xe để dễ dàng điều chỉnh vị trí của trạm làm việc trên dây chuyền sản xuất trong nhà xưởng.

Các hạng mục thông số

Các chỉ số kỹ thuật

Sản phẩm phù hợp

Động cơ gạt nước 12V cho ô tô con, động cơ gạt nước 24V cho xe thương mại

Mỗi lần chạy

90 giây/bộ

Hệ thống điều khiển

PLC nhỏ S7-1500C của Siemens, màn hình HMI công nghiệp 10 inch

Dải đo mô-men xoắn

0,1~5N·m, độ chính xác ±0,05N·m

Tiếng ồn nền trong buồng cách âm NVH

≤28dB(A), độ chính xác của máy đo âm thanh ±0,5dB

Điện áp hoạt động tương thích

Đầu ra tự động chuyển đổi DC12V/24V

Truy xuất nguồn gốc

Mã QR trên vỏ động cơ liên kết với dữ liệu lắp ráp và kiểm tra

Diện tích thiết bị

10㎡, có bánh xe và có thể di chuyển nguyên khối

Lắp ráp chính xác tự động cho stato và bánh răng của động cơ

Máy ép servo ép chính xác stato và rôto, robot tự động lấy bánh răng và khóa các bộ phận chổi, theo dõi đường cong lực ép theo thời gian thực, đồng thời cảnh báo và tự động dừng nếu bánh răng lệch hoặc chổi bị kẹt, loại bỏ tình trạng động cơ bị kẹt khi vận hành.

Thử nghiệm độ bền khi bật nguồn dưới điều kiện có tải

Mô phỏng sức cản tải của cần gạt nước trên xe, động cơ khởi động và dừng liên tục trong 30 phút. Dòng điện không tải, dòng điện khi có tải và mô-men xoắn đầu ra được thu thập theo thời gian thực để phát hiện sớm các vấn đề hỏng hóc như ngắn mạch cuộn dây, mòn bánh răng và tiếp xúc kém của chổi.

Phát hiện tiếng ồn NVH im lặng

Phôi được tự động đưa vào buồng cách âm kín, động cơ vận hành ở tất cả các tốc độ cao-thấp để thu thập phổ tiếng ồn. Hệ thống so sánh với đường cong tiếng ồn chuẩn nhằm phát hiện chính xác các khuyết tật tiếng ồn do ma sát bánh răng và ổ bi, qua đó tránh những khiếu nại của khách hàng về tiếng ồn bất thường từ cần gạt nước khi xe đang chạy.

Phát hiện lỗi ngoại quan bằng hình ảnh

Camera công nghiệp phát hiện các vết lồi lõm trên vỏ, chổi thiếu, dây dẫn bị hỏng và bánh răng lắp ráp sai. Các sản phẩm lỗi được tự động phân luồng và hình ảnh lỗi được lưu trữ để tối ưu hóa quy trình.

Truy xuất nguồn gốc dữ liệu chất lượng từng chiếc

Mỗi động cơ được gắn mã QR trên vỏ, đồng thời dữ liệu áp lực lắp ráp, mô-men xoắn, dòng điện và tiếng ồn được lưu trữ cục bộ trong 10 năm. Thiết bị được kết nối với MES để thực hiện truy xuất nguồn gốc chất lượng toàn bộ linh kiện và bộ phận, đáp ứng yêu cầu kiểm toán IATF của OEM.

Giá trị thương mại: Tỷ lệ tiếng ồn bất thường và lỗi kẹt của động cơ gạt nước sau khi xuất xưởng đã giảm 92%. Một thiết bị duy nhất có thể thay thế ba công nhân lắp ráp và kiểm tra; máy đơn nhỏ gọn không đòi hỏi nhà xưởng diện tích lớn, các nhà máy linh kiện vừa và nhỏ có thể linh hoạt đầu tư sản xuất thử nghiệm và sản xuất hàng loạt.

Phát hiện đồng bộ hai chức năng cơ khí + điện tử

Đồng thời kiểm tra cảm giác mở đóng cơ khí và hiệu suất điều khiển điện tử cảm ứng không chìa;

Kiểm tra ngoại quan khe hở với độ chính xác cao

Phát hiện khe hở lắp ráp giữa tay nắm cửa và thân xe, với độ chính xác ±0,01mm;

Hàng chục nghìn lần thử nghiệm độ bền mở đóng trực tuyến

Việc lắp ráp đồng thời mô phỏng quá trình mở đóng cửa xe nhiều lần nhằm phát hiện sớm tình trạng lò xo bị mỏi và kẹt;

Chuyển đổi nhanh linh hoạt

Mô phỏng tín hiệu cảm ứng tần số thấp của toàn bộ xe để kiểm tra độ nhạy của chức năng mở khóa không chìa;

Mô phỏng đầy đủ điều kiện hoạt động của tín hiệu cảm ứng

Mô phỏng tín hiệu cảm ứng tần số thấp của toàn bộ xe để kiểm tra độ nhạy của chức năng mở khóa không chìa;

Hàng rào bảo vệ an toàn người-máy

Bảo vệ quang điện kín hoàn toàn, loại bỏ nguy cơ kẹt tay trong quá trình vận hành thủ công.

Các hạng mục thông số

Các chỉ số kỹ thuật

Sản phẩm phù hợp

Tay nắm cửa cơ khí nội thất và ngoại thất cho xe dùng nhiên liệu/năng lượng mới, tay nắm cửa thông minh cảm biến không chìa

Mỗi lần chạy

120 giây/chiếc

Hệ thống điều khiển

PLC S7-1500 của Siemens, màn hình HMI cảm ứng 12 inch

Độ chính xác phát hiện khe hở

±0,01mm

Số lần mở đóng bền vững

Mỗi chu kỳ trực tuyến 5.000 lần thử nghiệm chuyển đổi

Dải tần số tín hiệu cảm ứng

125KHz, mô phỏng cảm ứng tần số thấp của xe

Phương tiện truy xuất nguồn gốc

Mã QR trên tay nắm cửa được liên kết với toàn bộ dữ liệu kiểm tra lắp ráp

Diện tích thiết bị

11㎡, cấu trúc bảo vệ an toàn kín

Lắp ráp tự động các bộ phận tay nắm cửa

Bàn rung tự động cấp xi lanh khóa, lò xo trả về và dây dẫn cảm ứng. Dụng cụ servo ép chính xác móc khóa và đầu dây dẫn, đồng thời theo dõi tín hiệu ép lắp tại chỗ theo thời gian thực. Nếu lò xo thiếu hoặc đầu dây trống, thiết bị sẽ tự động cảnh báo và cô lập sản phẩm lỗi.

Thử nghiệm độ bền và cảm giác mở đóng cơ khí

Động cơ servo mô phỏng quá trình mở đóng thủ công của tay nắm cửa, thực hiện 5.000 chu kỳ mở đóng để thu thập mô-men xoắn mở đóng và sức bật trở lại, nhằm phát hiện các khuyết tật như lực lò xo yếu và xi lanh khóa bị kẹt, ngăn chặn khách hàng sử dụng tay nắm cửa có sức bật yếu và cửa bị kẹt.

Thử nghiệm chức năng điều khiển điện tử cảm ứng không chìa

Thiết bị mô phỏng tín hiệu anten cảm ứng tần số thấp của xe, phát hiện độ nhạy mở khóa và độ ổn định truyền tín hiệu của mô-đun cảm ứng tay nắm cửa, kiểm tra hiệu suất mở khóa trong điều kiện nhiệt độ thấp và tín hiệu yếu, đồng thời sàng lọc sớm các bộ phận mô-đun cảm ứng bị lỗi.

Kiểm tra ngoại quan khe hở lắp ráp

Camera tầm nhìn độ nét cao quét các khe hở lắp ráp tay nắm cửa và tự động xác định xem các khe hở có tuân thủ dung sai bản vẽ của OEM hay không. Phôi có khe hở vượt mức sẽ được tự động phân luồng để đảm bảo tính đồng nhất trong ngoại quan của toàn bộ xe.

Truy xuất nguồn gốc dữ liệu chất lượng toàn bộ quy trình

Mỗi tay nắm cửa được gắn mã QR riêng, đồng thời lực ép lò xo, mô-men xoắn mở đóng, tín hiệu cảm ứng và giá trị khe hở đều được tải lên MES để ghi lại toàn bộ quá trình sản xuất và kiểm tra, đáp ứng tiêu chuẩn truy xuất nguồn gốc chất lượng dành cho linh kiện thân xe.

Giá trị thương mại: Các lỗi hậu mãi như sức bật yếu, kẹt tay nắm cửa và hỏng cảm biến đã giảm 86%, đồng thời các khe hở lắp ráp kém được loại bỏ hoàn toàn; một máy đơn thay thế bốn công nhân lắp ráp và kiểm tra, và bộ dụng cụ chuyển đổi nhanh chóng thích nghi với nhu cầu sản xuất đồng thời của nhiều mẫu xe từ các hãng ô tô.